LP7210LP7210 稱重模塊-朗科稱重模塊-上海碳鋼稱重模塊-機械稱重模塊-料斗模塊價格
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LP7210 稱重模塊 weighing Modules含上下安裝板、剪切梁傳感器、豎向防傾覆螺栓、橫向限位拉桿產品說明：材質碳鋼，鍍鎳處理：兼容HLC/MLB，用于料倉、料斗稱重額定載荷：0.25/0.5/1/1.5/2/3/5tLP7210-0.25/0.5/1/2/2.5 額定容量為0.25/0.5/1/2/2.5t LP7110傳感器，信號電纜3.5米LP7210-3/5/7.5 額定容量為3/5/7.5 t LP7110傳感器，信號電纜5米結構特點：橫向帶拉桿限位，豎向帶防傾翻限位
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LP7220LP7220 稱重模塊 -朗科稱重模塊-倉庫稱重模塊-料斗稱重模塊-機械稱重模塊
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上海信衡電子有限公司是一家專業生產銷售各類電子衡器，電子秤，電子稱，電子地磅秤，電子吊鉤秤公司一貫堅持“質量，用戶至上，服務，信守合同”的宗旨，憑借著高質量的產品，良好的信譽，的服務，竭誠與國內外商家雙贏合作，共同發展，共創輝煌！
LP7220 稱重模塊 含上下安裝板、剪切梁傳感器、豎向防傾覆螺栓,自復位性好產品說明：小稱量模塊，尺寸兼容UW、HSX材質碳鋼，鍍鎳處理，用于輥道、料斗稱重額定載荷：5/10/20/30/50/75/100/150/200/300/500kg
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帶秤砣的500kg機械稱，老式磅稱
帶秤砣的500kg機械稱，老式磅稱由杠桿、支承零件和聯接(如刀子、刀承，吊耳、掛環和連桿)秤頭等組成。
帶秤砣的500kg機械稱，老式磅稱主要結構：
杠桿
杠桿由承重杠桿和傳力杠桿組成。杠桿材料般為鍛鋼，大稱量(20噸以上）的秤，其承重杠桿和傳力杠桿均為鑄鋼件。無論是鍛造的還是鑄造的杠桿，都必須經過時效處理，消除內應力后才能進行機械加工。刀子在杠桿上的布置，除按力比關系確定其位置外，還應保證各刃口的相對平行度和垂直度。
對于矩形斷面的杠桿，其寬度b與高度h的比值不宜大干1:5，因為在比較薄的杠桿上不好裝刀刃和刀承。
在設計時，對具有四支點的稱量漏斗，其每個點的設計荷重P=0.3Q~0.4Q(Q為秤的大荷重）。
刀子
刀子分為支點刀子、承重刀子和端刀子（或聯結刀子）。
刀子采用含碳不低于0.75~0.85%的高碳鋼或合金工具鋼制造，其硬度不低于RC58~65。
刀子在杠桿上的安裝方法有兩種：種是利用刀子的嵌裝部分制成1:50的圓柱銷體嵌裝在杠桿上，見圖3-1-38a。另種是由楔鐵通過螺釘將刀子壓裝在杠桿上，見圖3-1-38b。
刀子除進行般的剪切和彎曲強度計算外，還要進行接觸應力驗算。其工作刃口的接觸應力按刃口厘米長計算。
刀承和擋刀板
支承刀子的零件叫做刀承，刀子通過刀承來承受或傳遞荷重。刀承的材料為高碳鋼。
刀承的安裝可以用過渡配合壓在支座或吊耳上。為延長使用壽命，可采用自動調整式刀承(見圖3-1-39)。自動調整式刀承的刀子能沿刀刃全長與刀承接觸，因此，損壞刀子的情形就會大大減少。刀承的淬火、研磨和拋光工作都與刀子的要求相同，但是硬度必須高些，否則會劃傷刀承，增加摩擦阻力影響秤的靈敏度。刀子的硬度稍低于刀承硬度，長期使用后刃口會被磨圓（鈍化），這樣會影響秤的靈敏度，但降低的程度比較小。刀承的硬度般較刀子的硬度高3"5RC。
吊耳和吊環
吊耳和吊環用于杠桿支點和桿間的連接(傳力）。制造吊耳和吊環的材料為普碳鋼。若同時兼作刀承用的吊耳和吊環(般在3噸以下的秤)用普碳鋼制造時，要經滲碳處理，超過3噸的秤，則須用合金工具鋼制造。
在設計吊耳和吊環時應計算有關斷面的應力，其計算應力應乘以富裕系數1.3"1.4。拉伸許用應力取600公斤力/厘米。
秤頭
秤頭又稱讀數裝置或橫梁。秤頭分為兩大類，即具有平衡指標的標尺秤頭和有指針的字盤秤頭。本節只敘述標尺秤頭。
這種秤頭由下列零件構成：橫梁，刻有主度標(5000公斤）的標尺桿，刻有副度標(200公斤）的副度標尺及平衡指標，在標尺桿上裝有游砣，而在副標尺上裝有小游砣。
在橫梁上牢固地嵌裝有支點刀子和承重刀子，在承重刀子上套掛著吊耳，供連接橫梁和秤的杠桿機構之用。
除此以外，在橫梁上還裝有平衡砣，此平衡砣由螺絲桿和兩個螺母、組成，供調整空秤平衡之用。
在秤的全部荷重范圍內，稱重能從主標尺內讀出，但從主標尺上讀取小數是困難的，因而增加副標尺，副標尺全長的讀數僅是主標尺個分度的讀數。
承重吊環
游砣分為整體式和合成式兩種，在稱量小的秤上，主副標尺游砣通常為整體式，在大稱量的秤上，僅副標尺為整體游砣。
制造游砣的材料為灰口鐵或低碳鋼，游砣表面必須光潔，并應鍍以防腐層(鎳、鉻等）。
游砣的重量，應按空秤平衡和大荷重時的平衡的靜力矩恒等式來計算。
RTN 0.05/33t江西地區代理過程稱重稱重機械稱重傳感器及地磅價格好服務好產品好
檢測機械稱重傳感器 SMW-H-3A-2T壓力傳感器 2噸稱重傳感器
參數規格| 量程范圍(kg) | 0kg～2t(之間任意可選) |
| 綜合精度(%F.S) | 0.5（線性+滯后+重復性） |
| 靈敏度(mv/v) | 0.8~1.0 |
| 蠕變(%F.S/30min) | ±0.5 |
| 零點輸出(%F.S) | ±1 |
| 零點溫度影響(%F.S/10℃) | ±0.5 |
| 輸出溫度影響(%F.S/10℃) | ±0.5 |
| 工作溫度℃ | -20℃～+65℃ |
| 輸入阻抗(Ω) | 350±20 |
| 輸出阻抗(Ω ) | 350±3 |
| 絕緣電阻(MΩ) | ≥5000 |
| 安全過載(%F.S) | 150 |
| 供橋電壓 | 建議10VDC |
| 材質 | 合金鋼或不銹鋼 |
| 接線方式 | 電源（+）紅線 電源（-）黑線 |
| | 輸出（+）綠線 輸出（-）白線 |
SMW-H-4B-300KG輪輻式稱重傳感器 紡織機械稱重傳感器
產品資料| 量程范圍(kg) | 0kg～100t(之間任意可選) |
| 綜合精度(%F.S) | 0.03~0.05（線性+滯后+重復性） |
| 靈敏度(mv/v) | 2.0±0.1 |
| 蠕變(%F.S/30min) | ±0.03±0.05 |
| 零點輸出(%F.S) | ±1 |
| 零點溫度影響(%F.S/10℃) | ±0.03±0.05 |
| 輸出溫度影響(%F.S/10℃) | ±0.03±0.05 |
| 工作溫度℃ | -20℃～+65℃ |
| 輸入阻抗(Ω) | 385±15 |
| 輸出阻抗(Ω ) | 350±3 |
| 絕緣電阻(MΩ) | ≥5000 |
| 安全過載(%F.S) | 150 |
| 供橋電壓 | 建議10VDC |
| 材質 | 合金鋼或不銹鋼 |
| 接線方式 | 電源（+）紅線 電源（-）黑線 |
| | 輸出（+）綠線 輸出（-）白線 |
SCS供應磅稱,秤,機械稱,衡器 臺稱211 鐵磅秤 大秤 稱 秤重秤 鐵秤
一、秤臺結構及設計特點 1.在構建形狀中，橫截面立筋板和縱向界面中心支點跨距對剛度影響最大。鑒于此，本公司每節秤臺都以橫、縱向布U型梁，秤體總安裝高度為420mm。在秤臺整體剛性設計方面，我們選用U型鋼結構設計，采用U型截面組焊，構建由專用設備制造，整體結構好，剛性強，能做到臺面不變形和秤體的計量精度。 2.國內汽車衡秤臺通用結構形式有三種，代大梁式；第二代鋼板組焊；第三代槽鋼組焊，這三種結構制作簡單。手工組焊，矩形截面易變形，而本公司引進專用U型梁成型設備，采用U型截面組焊（第四代）并以橫、縱向交叉布梁，構建由專用設備制造，整體結構好，剛性強，這是本公司秤臺剛度比其他形態的U型梁更強的原因。 3.本公司秤臺選用中國馬鋼生產的熱軋鋼板，采用連續自動焊接，秤臺內由于以橫、縱向都以U型梁布梁全密封，不易生銹。鋼板經拋丸處理后，采用環氧富鋅底漆和丙烯酸聚酯船用漆，油脂厚實，耐磨、耐壓、耐酸、耐堿，防腐能力更強。為秤臺鋼度，汽車衡每臺出廠前均經嚴格測試，構件焊縫經超聲波探傷，以確保構件焊縫質量。秤臺需經負荷超載試驗，以秤臺無變形。
二、規格及材質面板秤臺 面板為熱軋Q235B中板，厚度為國標10mm。橫梁秤臺 橫向布U型梁為Q235B鋼板。縱梁秤臺 縱向布U型梁為Q235B鋼板。焊接工藝 焊接工藝連續自動二氧化碳氣體保護焊。表面處理 鋼板表面采用環氧富鋅底漆和丙烯配氨脂船用漆。傳感器處理 秤臺兩頭傳感器在秤臺的端部。檢測方法 秤臺整體經負荷超載試驗。
公司名稱：南昌明星衡器制造有限公司
聯系人：曾女士
傳真：
RGZ家用人體稱重機械稱，機械指針表人體秤
家用人體稱重機械稱，機械指針表人體秤
品牌：蘇宏
規格型號：RGZ-120
最大稱重：120KG
分度值：500g
稱重范圍：0.1kg-120kg
裝箱數：一臺
體重指示：表盤指針指示
面板材質：鋼板
驅動類型：機械
形狀：長方形
臺面尺寸38.5*28cm
體重秤廣泛適宜和于企業、學校、醫院、保建站和體育運動部門檢測體重與身高。該秤設計合理，制造精良，美觀大方，在國內外市場久負盛譽。
RGZ上海人體秤，人體稱重稱，稱重可量身高機械稱
上海人體秤，人體稱重稱，稱重可量身高機械稱
品牌：蘇宏
規格型號：RGZ-120
最大稱重：120KG
分度值：500g
稱重范圍：0.1kg-120kg
裝箱數：一臺
體重指示：表盤指針指示
面板材質：鋼板
驅動類型：機械
形狀：長方形
臺面尺寸38.5*28cm
體重秤廣泛適宜和于企業、學校、醫院、保建站和體育運動部門檢測體重與身高。該秤設計合理，制造精良，美觀大方，在國內外市場久負盛譽。
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