電子汽車衡地磅簡述：

地磅按秤體結構可分為:u型鋼地磅、槽鋼地磅、工字鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器可分為數字式地磅、模擬式地磅、全地磅;地磅俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的地磅可配上電腦和稱重軟件。

地磅的稱重范圍10T~200T有的廠家可以生產到250T。

地磅標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成地磅基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理。

電子汽車衡地磅技術參數：  

電子汽車衡地磅稱重范圍 : 30t~200t 

汽車衡設備電源：220V~ 50Hz 

80噸地磅計量精度 : 國家OIML Ⅲ級準確度 

電子汽車衡傳感器工作溫度：-30℃ ～ +70℃ 

秤臺規格：國標Q235模塊結構系列碳鋼秤臺，多單元組合  

輸出方式：接線盒連接高精度傳感器 、XK3190系列顯示儀表顯示  

選配打印機，數據聯網、磁盤存儲，并配以稱重軟件實現數據管理功能

汽車地磅規格：

寬度系列：2.2m 2.5m 3m 3.2m 3.4m

長度系列：5m 6m 7m 8m 9m 10m 12m 14m 16m 18m 20m 21m 24m

最大稱量：10T 20T 30T 40T 50T 60T 80T 100T 120T 150T 180T 200T

電子汽車地磅介紹：

汽車衡采用型鋼焊接的框架式結構，整體剛度高，抗扭性能強，與高精度橋式稱重傳感器和性能優越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統。

其特點是準確度高、可靠性好、智能化程度高、適應能力強、安裝調試維修方便。可廣泛應用于國民經濟建設的各個行業中，對大宗貨物進行整車物資的稱重計量。

汽車地磅秤詳細技術參數：

最大安全過載:        125%FS

極限超載能力:        1100%FS

穩定時間:             ≤5秒

基礎形式:             無基坑（地上衡）或淺基坑（地中衡）

精度:                    III級（GB/T7723-2002）

電源電壓與頻率:    220VAC（－15％～＋10％）,100HZ±2％

環境工作溫度:        秤臺-30℃~+60℃,儀表0℃~+65℃

汽車地磅使用范圍：

提供OEM、ODM制作

全部設計過程均采用計算機輔助設計，大量應用最新進的應力及結構設計分析軟件。準確度等級：III級

各類載重汽車的稱重計量，稱量迅速準確，操作方便，維護簡單

電氣部分具有模擬式和數字式兩種配置

可選配打印機、大屏幕等

無基坑或有基坑兩種安裝方式，推薦用無基坑方式

多種防爆模式可選

汽車地磅材質工藝介紹：

U型截面設計，秤臺整體剛性及局部剛性得到提高

連續焊接，使秤臺內腔全密封，不易生銹

秤體油漆前，整體拋丸，保證油漆附著力

拋丸后，四小時內涂覆環氧防銹底漆和丙烯酸聚氨脂油漆，耐酸耐堿，防護能力強，每種樣秤均經過大型疲勞試驗機100萬次滿負荷加卸載試驗。

試驗后，秤臺無永久變形；構件焊縫無開裂現象。

為滿足用戶稱量頻次高和不停車計量等要求而開發的整車動態電子汽車衡是上海儀展重設備系統有限公司引進國外先進技術研開發的新產品。

地磅解決傳輸信號弱及干擾問題－－數字化通訊。

模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號過程中，很容易受到干擾，從而造成系統工作不穩定或計量準確性降低。而數字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大于模擬信號數百倍，解決傳輸信號弱及干擾問題。

采用RS485總線技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小于1000米。

總線結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統中最多可接32只稱重傳感器。

數字式電子30噸地磅解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題－－智能化

防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊。

地磅能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯組秤后，可用軟件方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整。

故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能。

當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重傳感器通過內部微處理器里的軟件，自動補償了蠕變。

地磅無需稱重顯示儀表降低30噸地磅故障率－－數字化校準技術。

使衡器偏載(四角)校準一次自動完成。

可以根據需要修改衡器的量程系數和零點數值、使每只傳感器的系數和零點參數一致。

地磅可直接接在計算機上顯示稱重過程，減少了稱重故障環節。當今計算機硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統更加安全可靠。