汽車尾氣分析儀產品及廠家
便攜式排放測試系統gasboard-9805由四方儀器自主研發，專為機動車實際駕駛排放測試試驗設計，能夠連續實時測量或采集co、co2、no、no2、nox、o2、thc等氣體污染物體積濃度，以及顆粒物數量濃度、排氣流量、全球定位數據、氣象數據、obd參數等，可滿足全球機動車實際駕駛排放法規的認證測試、在用符合性測試及相關研發測試需求。
更新時間:2025-11-05
gasboard-9802發動機排放全流稀釋定容采樣（cvs）系統由四方儀器自主研發，專為測量車輛和發動機的稀釋排放而設計，具有功能完整、技術先進的硬件配置和軟件平臺，與高精度氣體和顆粒在線分析儀聯合使用，可滿足當前主要移動源排放標準及歐7排放標準的實驗室i型排放試驗測試要求。
更新時間:2025-11-05
新型燃料發動機排放氣體分析系統是四方儀器自主研發的發動機排放氣體專用檢測設備。系統結合可調諧半導體激光吸收光譜技術(tdlas)、非分光紫外吸收光譜技術(nduv)與氣體濾波相關紅外吸收光譜技術(gfc)，可同時對發動機排放氣體中的nh3、no、no2、n2o濃度進行低干擾、高精度的測量，用于發動機和后處理系統的開發研究。
更新時間:2025-11-05
激光光譜發動機排放分析系統集成了由四方儀器自主研發的可調諧二極管激光吸收光譜技術（tdlas）高溫傳感器模組，可在190℃高溫高濕條件下動態精確測量發動機尾氣樣品中nh3和n2o體積濃度，適用于符合當前主要機動車排放標準及歐7排放標準的型式認證測試及相關研發測試。
更新時間:2025-11-05
部分流顆粒物采樣系統是一套使用潔凈空氣與少量原始尾氣采樣氣流混合形成稀釋尾氣，并通過濾紙收集稀釋尾氣中顆粒物的自動化裝置。該裝置通過高頻流量控制策略，快速準確控制采樣流量，使其與發動機原始尾氣總流量保持等比例同步變化，從而可以對發動機瞬態工況下尾氣顆粒物pm濃度進行定量分析。
更新時間:2025-11-05
發動機尾氣顆粒數量分析系統由四方儀器自主研發，能夠在線連續測量發動機尾氣中固體顆粒數濃度，可與全流稀釋系統或部分流稀釋系統結合，用于最新法規的發動機/車輛認證測試，也可以直接測量排氣管尾氣用于發動機或后處理裝置的研發測試。
更新時間:2025-11-05
機動車制動排放測試系統是由四方儀器自主研發的專用于機動車制動顆粒排放標準化測試的綜合解決方案，由風道控制系統、顆粒采樣系統、顆粒數量分析系統、慣性制動測功機和主控系統等組成，主要測試項目包括pm2.5、pm10、spn和tpn，可滿足歐7排放標準認證測試及相關研發測試需求。
更新時間:2025-11-05
gasbard-5230p機動車氮氧化物快速檢測儀采用紫外光譜法實時連續測量no和no2，配備北斗導航及app軟件平臺，專用于在底盤測功機模擬工況下或實際道路行駛工況下對在用車尾氣排放中氮氧化物濃度進行快速檢測。
更新時間:2025-11-05
機動車pn快速檢測儀可用于測量尾氣中細顆粒物數量濃度。產品采用dc原理 （擴散荷電計數法），通過測量微粒所攜帶的電荷確定采樣氣體中微粒的數量，無需對氣體樣品過濾和稀釋，可直接對排氣進行測量，保證了設備的長時間清潔運行，有效降低維護成本。產品具有高靈敏度、高精度、響應快、穩定性好等特點，高清觸摸屏更好地提升了人機交互體驗感。
更新時間:2025-11-05
gasboard-2000系列傳感器采用自主知識產權高精度雙光束紅外氣體分析技術，利用氣體分子特有波長吸收光的特點，測量各個氣體濃度的光吸收率檢測出濃度。符合最新國家標準gb 18285的排放要求，以及國際標準iso 3930或oiml r99 ⅰ級、0級以及00級精度要求，適用于以汽油、lpg、cng柴油等作燃料的發動機排放氣體成分的測量。
更新時間:2025-11-05
gasboard-2201系列傳感器采用高精度紫外差分吸收光譜氣體分析技術，其光源采用穩定閃爍氙燈，利用光線在氣體中傳輸時，氣體中各分子在不同的波段所產生的差分吸收特征強度推演出氣體濃度和類型。采用獨特算法，長光程多次回返氣體室，具有靈敏度高，吸收信號強，且使用壽命長，穩定性好等特點。并符合國標gb 3847和gb 18285檢測要求，能夠準確測量no、no2的氣體濃度。
更新時間:2025-11-05
gasboard-5260汽車排放氣體分析儀（汽油車）基于自主知識產權及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結構和特殊濾光片，解決了環境溫度不穩定性、電子元器件老化等問題
更新時間:2025-11-05
gasboard-5230汽車排放氣體分析儀（柴油車）基于自主知識產權及國際pct專利（pct/cn2018100767）的高精度微流紅外雙氣室傳感器技術檢測no濃度，傳感器采用雙氣室結構和特殊濾光片，解決了環境溫度不穩定性、電子元器件老化等問題；基于非分散紫外（nduv）吸收法測量no2濃度，無需采用nox轉換器；采用非分光紅外（ndir）吸收技術原理同時檢測機動車排氣中co2濃度。
更新時間:2025-11-05
gasboard-5000汽車排放氣體分析儀采用自主知識產權的非分光紅外（ndir）氣體分析技術和ecd長壽命電化學傳感技術，可測量汽車排放廢氣中co、hc、co2、o2、no的體積濃度，并自動計算和顯示空燃比。
更新時間:2025-11-05
gasboard-6000透射式煙度計采用分流式技術保護光學系統，可測量壓燃式發動機或裝有壓燃式發動機汽車排放可見污染物；符合國標gb 3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》。
更新時間:2025-11-05
垂直固定式機動車尾氣遙測系統是一種置于多車道上方，對每車道行駛車輛尾氣污染物進行實時監測的系統。系統由氣體監測 單元、不透光度監測單元、速度/加速度監測單元、車牌捕捉單元、微型氣象站和工控機組成。可迅速地、精確地測量co、co、hc 、no、不透光煙度及光吸收系數，與此同時記錄下車輛信息、車輛行駛數據和環境參數。
更新時間:2025-11-05
機動車尾氣遙測設備是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進行實時遙感監測的系統，系統采用高清圖像識別技術進行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導體激光吸收光譜技術，紫外養分光譜技術對尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進行自動監 測，利用綠激光透射原理檢測機動車不透光煙度值和光吸收系數，利用激光測速原理或窄波雷達監測車輛行駛參數（速度/加速度）。
更新時間:2025-11-05
垂直固定式機動車尾氣遙測系統是一種置于多車道上方，對每車道行駛車輛尾氣污染物進行實時監測的系統。系統由氣體監測 單元、不透光度監測單元、速度/加速度監測單元、車牌捕捉單元、微型氣象站和工控機組成。
更新時間:2025-11-05
水平式汽車尾氣遙感監測系統是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進行實時遙感監測的系統，系統采用高清圖像識別技術進行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導體激光吸收光譜技術，紫外養分光譜技術對尾氣中的co. co2、no、hc等多種污染物進行自動監 測，利用綠激光透射原理檢測機動車不透光煙度值和光吸收系數，利用激光測速原理或窄波雷達監測車輛行駛參數(速度/加速度)。
更新時間:2025-11-05
標準九參數惡臭異味監測系統 兼容性強 參數可根據實際監測需要增減實時掌握監控地點的惡臭排放濃度和規律任選氨氣、三甲胺、硫化氫、甲硫醇、甲硫醚、二甲二硫、二硫化碳、苯乙烯、臭氣ou值在內的1-9個指標，目標氣體可進行任意組合、檢測原理不限、檢測濃度范圍不限，同時支持選配其他氣體和pm2.5、pm10、溫濕度、風速風向、大氣壓、噪音、照度等氣象參數監測。
更新時間:2025-11-05
產品名稱：伴熱管 ar/brg-c8-260度-220v sdl環保伴熱管線內蒙古東華熱電指定產品英文型號：fht、cems、brg、qyg、fht/d42-a-v-o-o，cy09φ8mm，φ6mm產品用途：煙氣、空氣、尾氣、氨氣、磨煤機粉塵、煤粉倉vco、cvo、nox、nh3在線采集分析取樣
更新時間:2025-11-03
電子地磅、電子汽車衡規格：（電子模擬式、電子數字式）有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑模式）無框架、高臺面，u型梁結構，平面鋼板；受專利保護的承載活動支腳，對地面的要求每個支撐點同一水平上；配備4、6、8、12只世界上最先進的橋式及柱式稱重傳感器；（跟據：臺面節數而定）
更新時間:2025-11-03
電子地磅、電子汽車衡規格：（電子模擬式、電子數字式）有基坑、無基坑、移動式 （三種基坑模式）無框架、高臺面，u型梁結構，平面鋼板；受專利保護的承載活動支腳，對地面的要求每個支撐點同一水平上；配備4、6、8、12只世界上最先進的橋式及柱式稱重傳感器；（跟據：臺面節數而定）材質：q235碳鋼臺面10mm、12 mm、14mm、16mm（按要求選配）；
更新時間:2025-11-03
檢測儀表既可獨立工作，又可隨時向計算機上傳檢測數據˙優良的動態檢測性能，精度高˙背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見˙全漢字顯示和打印，用戶界面友好˙方便地輸入包含省、市名的完整車號
更新時間:2025-11-03
2.整體精度: 3%~6%3.交直流兩種供電方式4.單片最大稱量:15t5.過衡速度: <5km/h6.使用狀態為兩片組合使用,車輛不停車過衡
更新時間:2025-11-03
優良的動態檢測性能，精度高˙背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見˙全漢字顯示和打印，用戶界面友好˙方便地輸入包含省、市名的完整車號
更新時間:2025-11-03
背光點陣液晶顯示，白天晚上清晰可見˙全漢字顯示和打印，用戶界面友好˙方便地輸入包含省、市名的完整車號˙輸入檢測單位名稱和檢測員姓名
更新時間:2025-11-03
˙全漢字顯示和打印，用戶界面友好˙方便地輸入包含省、市名的完整車號˙輸入檢測單位名稱和檢測員姓名˙內置漢字打印機，打印完備的檢測憑單
更新時間:2025-11-03
.使用狀態為兩片組合使用,車輛不停車過衡7.單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量8.單軸最大稱重為:15tx2片=30t
更新時間:2025-11-03
全漢字顯示和打印，用戶界面友好˙方便地輸入包含省、市名的完整車號˙輸入檢測單位名稱和檢測員姓名˙內置漢字打印機，打印完備的檢測憑單˙自動判明是否超限
更新時間:2025-11-03
5.過衡速度: <5km/h6.使用狀態為兩片組合使用,車輛不停車過衡7.單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量
更新時間:2025-11-03
彥哲代理的瑞士buchi公司的提供的b－414型尾氣吸收裝置可與buchi公司各種型號的消解儀相連接，進行酸性氣體的吸收。也可用做其他氣體的吸收。模塊化的設計可根據不同的需要選擇相應的功能，吸收溶液可以是naoh，更換密封部件后也可用其他酸性溶液進行吸收。
更新時間:2025-11-03
kane 推出的世界上首個內置電池驅動的手持式汽車尾氣監測儀
更新時間:2025-11-02
特點：nox傳感器采用國際上先進的氣體濾波相關（g.f.c）紅外傳感器
更新時間:2025-11-02
主要功能特點： 用于測量汽車排放廢氣中的hc、co、co2及o2氣體濃度，自動計算顯示空燃比λ，可對發動機燃燒性能及排放污染情況進行綜合檢測。
更新時間:2025-11-02
檢測汽車尾氣中的co、hc、o2、no、co2 等符合國際標準 iso 3930 或 oiml r99 0級精度要求。 符合標準 gb 18285-2005 精度要求。
更新時間:2025-11-02
· 按照en61010/iec1010標準設計制造，catii1000v，catiii600v · 二次注塑 · 自動量程
更新時間:2025-11-02
用于測量機動車汽油發動機排放廢氣中的hc、co、co2、o2濃度。其中對hc、co、co2采用先進的ndir不分光紅外分析技術進行檢測，對o2采用新的電化學分析技術進行檢測；
更新時間:2025-11-02
6英寸大屏幕彩色顯示，全中文菜單及中文操作提示，輕觸式按鍵，并帶輸入聲音提示，自動調零。 可測量co、hc、nox、co2、o2五種氣體成分，并可選擇轉速和油溫探頭，可自動計算出空燃比。
更新時間:2025-11-02
儀器特點： nox傳感器采用國際上先進的氣體濾波相關（g.f.c)紅外傳感器，高選擇性、壽命比電化學nox傳感器長數倍，達10年以上。
更新時間:2025-11-02
超小型，比9000型體積更小巧，交、直流兩用，可由機內電池供電或外接12v汽車電瓶使用。 響應時間快，準確，便于攜帶尤其適合環保部門路檢。
更新時間:2025-11-02
地：意大利assemblad簡介：測量：k(m-1)和 %；采用微處理器控制加熱系統；符合eec 72/306；自動校準，自動歸零；自動功能設置；支持rpm計數器；串行輸出： rs-232；電源：12vcc；
更新時間:2025-11-02
簡介：產品主要特色：自動校準，自動歸零；可測值： co, co2, hc, o2, rpm，co真實濃度值, λ，氣壓nox（可選），油溫；預熱時間： 2min；支持rpm計數器；支持oiml r99:2008 – class 00；支持 obd和e-obd；支持windows 軟件，用于參數設定和校準；串行輸出：rs-2
更新時間:2025-11-02
簡介：產品主要特色：自動校準，自動歸零；背光lcd顯示屏；16鍵數字字母鍵盤；可以直接和速度測量裝置連接；可測值： co, co2, hc, o2, rpm，co真實濃度值, λ，氣壓nox（可選），油溫；預熱時間： 2min；支持rpm計數器；支持oiml r99:2008 – class 00；支持 obd和e-obd；支
更新時間:2025-11-02
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